Cal Crutchlow

Ačkoliv jeho otec Derek byl také motocyklový závodník, tak Cal Crutchlow do svých jedenácti let neprojevil o svezení na motorce žádný vážnější zájem a raději kopal do míče na fotbalových trávnících. Motocyklové geny neštěstí nakonec zvítězily a Cal začal sbírat první zkušenosti za řidítky. První úspěch zaznamenal v roce 1999, kdy vyhrál pohár mladých talentů UK Junior Challenge a v sezóně 2001 opanoval pohár Aprilia RS125 Challenge. V roce 2003 se představil v dalším pohárovém klání, tentokrát už se čtyřtaktním motocyklem Yamaha R6, kde bojoval například s krajanem Tommym Hillem. Od roku 2004 přešel do britského šampionátu supersportů, kde hned v následující sezóně 2005 skončil na celkovém třetím místě a v roce 2006 dokonce dokázal vyhrát.
Všechny tři sezóny absolvoval v sedle motocyklu Yamaha R6. V roce 2007 debutoval v prestižních superbicích a nezměnil pouze kubaturu, ale i značku motocyklu a osedlal Suzuki připravovanou týmem Rizla. Získal první pódium v podobě třetího místa z Brands Hatch a skončil na celkovém devátém místě. V roce 2008 jezdil s „fárošem“ v týmu HM Plant Honda, v Truxtronu získal svoje první vítězství a celkově skončil na bronzové příčce.
Pro sezónu 2009 přešel opět o kubaturu níž, tedy do supersportů, ale rozhodně si nepohoršil, protože podepsal smlouvu s Wilcem Zeelenbergem pro světový šampionát World Supersport Championship. Tato sezóna byla v jeho podání opravdu velkolepá, vždyť tenhle nováček světového šampionátu kvůli technické závadě nedokončil závody v Brně a Imole, ale ve zbývajících kláních dojel nejhůře čtvrtý.
Při svojí premiéře se tak radoval z titulu světového šampióna a poměrně logicky v roce 2010 vystřídal Bena Spise v sedle tovární Yamahy R1 v mistrovství světa Superbike. Nahradit světového šampióna nebylo jednoduché a Calovi se nepodařilo spiesův titul zopakovat, ale páté místo určitě nebylo k zahození. Nejenže Crutchlow v této sezóně získal tři prvenství, ale také zcela zastínil svého týmového kolegu, kterým byl krajan a exšampión James Toseland.
Očekávaný útok na superbikový světový titul se ale v následujícím roce nekonal, protože Calovi přišla nabídka daleko lukrativnější. Stejně jako v roce předešlém, tak i v sezóně 2011 následoval kroky Bena Spise, jehož vystřídal v sedle speciálu Yamaha M1 připravovaném týmem Tech3 v kubatuře MotoGP. Třetí změna kubatury v průběhu tří sezón není rozhodně snadná záležitost, ale Cal předvedl, že do královské kubatury patří. Nedokončil sice pět závodů a kvůli zranění nestartoval v domácím závodě na Silverstone, ale šestkrát skončil v první desítce a v posledním závodě ve Valencii dojel dokonce těšně pod stupněm vítězů na čtvrtém místě! Celkově skončil dvanáctý a o šest bodů (70 : 64) porazil našeho Karla Abrahama v souboji o titul Rookie of the Year.
Narozen: 25. října 1985
Bydliště: Coventry, Velká Británie
Výška: 171 cm
Váha: 66 kg

Kariéra v číslech

2004 – mistrovství Velké Británie Supersport            - 10. místo (75 bodů) Yamaha
2005 – mistrovství Velké Británie Supersport            - 3. místo (161 bodů) Yamaha
2006 – mistrovství Velké Británie Supersport            - 1. místo (242 bodů) Yamaha
2007 – mistrovství Velké Británie Superbike            - 9. místo (152 bodů) Suzuki
2008 – mistrovství Velké Británie Superbike            - 3. místo (318 bodů) Honda
2009 – mistrovství světa Supersport            - 1. místo (243 bodů) Yamaha
2010 – mistrovství světa Superbike            - 5. místo (284 bodů) Yamaha
2011 – mistrovství světa MotoGP            - 12. místo (70 bodů) Yamaha

Fotogalerie 2013

• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 

Fotogalerie 2012

• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 

Fotogalerie 2011

• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 

Fotogalerie 2010

• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 

Fotogalerie 2009

• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 

Fotogalerie 2008

• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 

Fotogalerie 2006

• 
• 
•